Hamilton, por encima de Rosberg y Vettel en los FP2 de Canada
Lewis Hamilton volvió Mercedes a lo más alto con sus tiempos en los segundos libres, quedando su compañero de equipo Nico Rosberg y Sebastian Vettelpor detras, ambos con menos de medio segundo por debajo de el.
El inglés ha rodado en 1m 16.118s, 0.175 más rápido que Rosberg y 0.455s por delante de Vettel. La velocidad de la Red Bull nos da ciertos indicios a tener en cuenta, ya que sugiere que Renault ha hecho un progreso significativo con su unidad de potencia.
Ferrari también tuvo algo que celebrar como Kimi Raikkonen fue cuarto en 1m 16.648s por delante de Fernando Alonso en 1m 16.701s. Los pilotos de Williams fueron encerrados juntos también con Felipe Massa compañero de equipo principal Valterri Bottas, 1m 16.774s 1m 16.893s, por sexto y séptimo.
Pero los compañeros de concordancia más cercana eran de McLaren Kevin Magnussen y Jenson Button en 1m 17.052s 1m 17.059s y.
Jean-Eric Vergne ha completado el top 10 para Toro Rosso con 1m 17.180s, pero su compañero de equipo Daniil Kvyat se perdió gran parte de la sesión con problemas mecánicos después de rodar en 1m 18.732s con los neumáticos blandos.
Romain Grosjean marcó con su Lotus 11 con 1m 17.626s por delante del Red Bull de Daniel Ricciardo. El australiano también fue reprendido antes de la sesión por un peligroso incidente en el pits stop en la FP1, cuando se desvió casi chocando con el Lotus de Pastor Maldonado.
El venezolano ha sido 15 º con un tiempo de 1m 17.868s, detrás de la Indias Fuerza de Nico Hulkenberg y Sergio Pérez en 1m 17.712s. Adrian Sutil ha sido 16 º en 1m 17.964s por delante de la pareja Sauber a Esteban Gutiérrez en 1m 18.340s.
Max Chilton fue 18a para Marussia con 1m 18.693s por delante de Kvyat y de Caterham Kamui Kobayashi, que tuvo algunas aventuras fuera de carretera en su camino a 1m 20.244s, mientras que su compañero de equipo CT05 de Marcus Ericsson se detuvo en la curva 3 desde el principio con un problema de transmisión , dejándolo en 1m 22.418s 21.
En general, fue otra sesión dura con conductores de prueba poniendo a tope sus coches y comprobando su reacción con el circuito. Un incidente entre Magnussen y Sutil en la última curva fue investigado por los comisarios, que decidieron que no era necesaria ninguna otra acción, mientras que Raikkonen y Gutiérrez tuvieron algún susto que otro, sin mayores incidentes.
Fuente: http://www.formula1.com/news/headlines/2014/6/15914.html
