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Category : Rally

Se presenta la versión del Peugeot 2008 para el Dakar

David Echeverría Orellana

A pocos días del comienzo del Dakar, el Peugeot 2008 DKR ha completado su preparación y cambia su habitual atuendo negro carbono por su atractiva decoración final para la carrera. Con esta metamorfosis, la bestial máquina de competición está finalmente lista para asumir su reto y desafiar a los 4×4 en el Rally Raid más exigente del mundo.

A medida que se acerca el 4 de enero, los check-lists del equipo que integran Peugeot, Red Bull y Total se suceden a gran velocidad. Por su parte, el Peugeot 2008 DKR se viste de color. Tras siete meses de monocromía, el vehículo diseñado por los ingenieros franceses muda su piel y se viste con una decoración más atrevida, mezcla de azul, rojo y blanco, símbolo inequívoco de su entrada en acción.

Los miles de kilómetros realizados en Marruecos por el 2008 DKR en los últimos meses han motivado a todo el equipo de cara a su objetivo. “Las pruebas que hemos llevado a cabo han ratificado las opciones técnicas elegidas”, confirma Bruno Famin, Director de Peugeot Sport.

De todos modos y teniendo en cuenta la juventud del modelo, la prudencia se impone:“abordamos esta aventura con ambición pero, también, con mucha humildad. Al implicarnos en los rally raid, empezando por la más dura de las pruebas del calendario, nos encontraremos ante una multitud de obstáculos y de problemas. Por este motivo, afrontaremos una etapa tras otra, sin pensar en un objetivo global. En este primer año, nuestro objetivo número 1 no es otro que el de llegar lo más lejos posible con el mayor número de coches”.

Experto en la puesta a punto y habituado a conducir todo tipo de vehículos, Carlos Sainz valida la base técnica elegida: “El equipo ha preparado un coche muy especial, innovador, que ofrece una polivalencia real para afrontar los diferentes terrenos que encontraremos. El concepto funciona muy bien. Después de nuestras pruebas, sabemos que podemos ir muy deprisa aunque, como en todos los coches de carreras nuevos en su primer año de existencia, es difícil asegurar al 100 % su fiabilidad”.

A dos semanas del inicio de la carrera, el programa es cada vez más apretado: el pasado 20 de noviembre los camiones de asistencia, cargados con material y recambios, embarcaron rumbo a Argentina.

A mediados de este mes se desplazarán en avión los tres coches de carreras tras una última sesión de pruebas en Marruecos que ha tenido lugar a principios de diciembre.

Los pilotos deberán también afrontar un completo stage de mecánica para prepararse para efectuar cualquier intervención de urgencia en sus monturas y para afrontar la etapa maratón (sin posibilidad de asistencia exterior) que les espera en enero. Con este programa, los miembros del equipo Peugeot-Total no tendrán ni un solo de día de descanso antes del inicio de la carrera.

Fuente: coches.net

Oier domina en Polonia

El piloto de Volkswagen Motorsport, Sébastien Ogier, ha logrado su quinta victoria de la temporada tras imponerse en el LOTOS Rallye de Polonia. El vigente Campeón del Mundo de Rallys dispone de 50 puntos de ventaja de cara a la segunda mitad de temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA.

El piloto francés ha sido el más rápido en 10 de los 22 tramos que se disputaron a lo largo del fin de semana, incluida el Power Stage, donde se ha adjudicado los tres puntos extra que se han puesto en juego de cara al campeonato. Ogier ha ganado el rallye por un margen de 1′ 7”, lo que habla a las claras del dominio que ha ejercido para alcanzar la 21ª victoria de su carrera deportiva.

“Creo que ha sido un fin de semana perfecto para mí”, ha dicho el piloto de Volkswagen. “He conseguido una victoria y he dado un gran paso hacia delante en el campeonato. En la primera jornada completa vi que me perjudicaba abrir pista, pero sabía que si podía mantener después el mismo ritmo me iría bien”.

La segunda posición ha sido para el compañero de equipo de Ogier, Andreas Mikkelsen. El noruego, de 25 años, fue tremendamente rápido durante los primeros compases de la carrera, pero perdió sus opciones en la segunda jornada, al hacer un trompo y quedarse sin frenos en su Polo R WRC.

Hyundai ha sumado otro podio en la prometedora temporada de su regreso al WRC. Thierry Neuville ha situado su i20 WRC en tercer lugar. El único momento de tensión que vivió el belga en su camino hacia el tercer puesto tuvo lugar en el tramo nueve, donde se bloqueó el freno de mano de su coche, causándole una pérdida de 32.2 segundos.

Fuente: http://www.diariodeavisos.com/2014/06/contundente-victoria-sebastien-ogier-en-rallypolonia/

Ogier consigue el liderato en Cerdeña

David Echeverría Orellana

El francés Sebastian Ogier (Volkswagen) es el nuevo líder del Rally de Cerdeña tras imponerse en la tercera etapa después de aprovechar un error de su compañero finlandés Jari Matti Latvala, que chocó con una roca en la parte final de la carrera.

La subida al Monte Lerno fue la que rompió el duelo entre los dos componentes del equipo Volkswagen.

Latvala dominó en las jornadas anteriores, pero en esta ocasión un error de cálculo le llevó a chocar con una roca y le hizo perder más de dos minutos, dejando abierto el camino a su compañero.

En los primeros tramos de la jornada hubo un bonito duelo entre ambos y en el primer paso por Monte Lerno el finlandés ganaba la partida a Ogier al superarle por medio segundo, pero por la tarde Ogier se tomó la revancha y no dudó en arriesgar al máximo.

Latvala comenzó a tener problemas en la tercera subida y en una de las curvas se le caló el coche, lo que aumento la tensión y el nerviosismo en ese duelo particular, circunstancia que aprovechó el noruego Mads Ostberg (Citroen) para lograr la segunda posición.

Fuente: http://www.marca.com/2014/06/07/motor/rallies/1402168612.html?a=48aa1fd95e9a2a7b87654a2b2e034db7&t=1402218826